1、手動(dòng)試機 
發(fā)電機手動(dòng)啟動(dòng)：先測試警報系統正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，發(fā)電機即可自行啟動(dòng)。發(fā)電機手動(dòng)停車(chē)：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止發(fā)電機運轉。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車(chē)鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車(chē)鈕時(shí)必須復歸原位，否則發(fā)電機將無(wú)法啟動(dòng)。
2、自動(dòng)切換控制

將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng) (AUTO)，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當市電停止時(shí)，A·T·S 會(huì )將啟動(dòng)信號給予發(fā)電機控制系統，發(fā)電機即會(huì )自動(dòng)起動(dòng)。當控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復時(shí) ATS 即送來(lái)停車(chē)信號，發(fā)電機即會(huì )自動(dòng)停止。注意：運轉中的發(fā)電機，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機時(shí)，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動(dòng)。

3、發(fā)電機運行前檢查:：

①、外觀(guān)檢查：
引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機輸出線(xiàn)或控制線(xiàn)是否損傷松動(dòng)。
②、燃料系統：
燃油量是否足夠，配線(xiàn)配管是否有沒(méi)有漏油或管件松動(dòng)(等)，排除燃油系統中的空氣。
潤滑系統：引擎潤滑油是否足夠？新引擎或大修后重裝的引擎在最初運轉 50 小時(shí) 必須實(shí)施下列各項保養：A、引擎潤滑油更換；B、引擎滑油濾清器更換；C、引擎柴油濾清器更換；D、氣門(mén)閥間隙的檢查調整；E、引擎外部螺絲的檢查。 
③、冷卻系統：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。
④、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無(wú)松動(dòng)？ 
⑤、 充電機是否正常運作？
⑥、 排氣系統：消音器有無(wú)破損、排氣管按裝是否牢固。
⑦、 機組四周不可存放易燃物及雜物。
⑧、 發(fā)電機室之通風(fēng)是否良好。

4、運轉中請注意以下幾點(diǎn)：

①、AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開(kāi)關(guān)，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過(guò)10%。
②、 AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。
③、油壓表指示的油壓是否在正常范圍。
④、 充電表：指針是否在（＋）的方向。
⑤、水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。
⑥、 轉速表：引擎的轉數是否適當。（ 60Hz 為 1800 rpm）　
⑦、發(fā)電機引擎有無(wú)異常的聲音或振動(dòng)。

三、常見(jiàn)故障介紹：

1、發(fā)電機負荷過(guò)低時(shí)，排氣管有時(shí)為什么會(huì )滴油？

由于發(fā)動(dòng)機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機有約1/3負荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時(shí)便有可能出現輕微的滲漏現象。因此國外發(fā)動(dòng)機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。
若機組在小負荷下運行，隨著(zhù)運行時(shí)間的延續，會(huì )出現以下故障：
①、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
②、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
③、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成積炭。
④、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
⑤、長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此，國外柴油機制造廠(chǎng)商無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

2、柴油機熄火停車(chē)或運轉不穩定

3、柴油機不能啟動(dòng)

4、柴油機油壓過(guò)高指示

5、柴油機油壓過(guò)低指示

6、柴油機渦輪增壓器漏機油

7、柴油機排煙成白色或藍色

8、柴油機排煙濃度過(guò)高

9、柴油機水溫指示偏低

10、輸出電壓不穩定

11、發(fā)電機輸出電壓過(guò)高或過(guò)低

12、發(fā)電機工作頻率不穩定